在食品加工厂中选择和应用润滑剂-Lubpur超润  矿物油还是合成的？食品级与否？与大多数业务一样，为您的工厂选择合适的润滑剂需要考虑一些因素。

　　首先是考虑与食物接触的可能性。并非您工厂中的每台机器都会将油泄漏到食品中，但许多机器会。确定哪些具有这种潜力并计划使用最高等级的润滑剂 H-1。

　　润滑剂根据其与食品接触的潜力分为三类（广义定义最初由美国农业部制定，但于 1999 年移交给认证机构 NSF International）：

　　H-1 - 偶然接触的润滑剂：这些化合物可用于机器和仅偶然接触食物的区域。它们可以是运动部件的润滑剂，也可以用作保护性防锈膜或用作密封垫圈或密封件上的脱模剂。

　　H-2 - 非接触润滑剂：无论是用作润滑剂、脱模剂还是防锈膜，这些化合物只能用于封闭系统或润滑剂或润滑部分不可能接触食品的位置。

　　H-3 - 可溶性油：这些产品通常应用于挂钩、手推车和类似设备，以清洁、润滑和防止生锈。但设备中与可食用产品接触的部分在与食品接触前必须清洁且不含混合物。

　　“从历史上看，食品加工商只在他们绝对必须使用的领域使用 USDA H-1 或现在的 NSF H-1 润滑剂。原因通常是 H-1 润滑剂不具备 [用于] 更苛刻应用的性能特性，并且伊利诺伊州哈维的Fuchs Lubritech 表示，与传统工业润滑油相比，成本差异很大。“近年来，这种推理已不再是一个问题。”

　　问题不大，有两个原因。首先，由于原油成本上涨（大多数 H-1 润滑油是矿物油基润滑油），传统润滑油的成本差异已经缩小。其次，成本问题现在比以往任何时候都更让食品安全退居二线，即使润滑剂污染食品的可能性很小，大多数食品和

　　“食品安全和法规遵从性仍然是食品加工行业的首要任务，因此我们看到了对食品级润滑油的强劲需求，”加拿大石油润滑剂公司特种流体营销组合经理 Colleen Flanagan 说。

　　“越来越多的加工商采用了确保工厂食品安全最高标准的政策。许多加工商采用了 HACCP 系统，该系统要求在液压系统、泵、混合器、油箱链传动和油箱等设备中使用 H-1 食品级润滑剂传送带，以消除非食品级润滑剂偶然污染的风险。”

　　纽瓦克Lubriplate Lubricants Co.公司技术总监 Sibtain Hamid 解释说，在 H-1 类食品级润滑油中，有四种类型的认可润滑油：白矿物油、天然油、聚α烯烃 (PAO) 和聚亚烷基二醇 (PAG) , NJ

　　“前两种类型是使用天然或非合成基础油制成的。后两种类型是由合成基础油制成的。将食品级润滑剂与应用需求相匹配的大部分进展来自合成流体，其中最重要的是 PAG。”

　　Lubriplate 偏爱 PAG。一个关键原因是它们即使在有水的情况下也能提供润滑。此外，“混合不同的 PAG 基础油可以生产出满足粘度和其他性能特定目标的润滑剂，”Hamid 说。

　　PAG 对意外过热的设备的危害也较小。“其他三类润滑剂——白油、天然油和 PAO——往往会留下碳、树胶或清漆的残留物。在相同条件下的 PAG 几乎不会留下任何残留物。此外，PAG 具有出色的润滑性、低毒性和粘度指数高。它们是可生物降解的，具有良好的冷流性能以及良好的氧化和热稳定性。总体而言，PAG 代表了 1970 年代使用的基础油的显着改进。

　　PAG 可用于为压缩机、液压系统、齿轮和链条以及食品厂的许多其他应用配制食品级润滑剂。

　　“我们还看到更多加工厂 24/7 全天候运行，”弗拉纳根补充道。“设备变得越来越复杂，速度越来越快，产量越来越大。所有这些都更加强调了对正确润滑剂的需求。”

　　当然，另一个问题是确保使用和维护润滑剂。解决这个问题的是Simatec AG来自瑞士Wangen an der Aare，一家自动润滑器制造商。该公司的主要产品 Simalube 由产气干电池驱动，可应用于各种机械部件，包括传送带、风扇、电机、泵、冷却和加热装置、链条和导轨。它可以上下颠倒，甚至可以在水下工作。润滑频率可在一个月至一年之间调整。

　　该公司在美国北卡罗来纳州夏洛特设有办事处，声称其“全球许多行业都在使用数百万个油脂分配器”。

　　零件自动润滑的一些优点是维护的定期性、防止污染和工厂人员的安全。“润滑点通常位于难以接近和危险的地方，”发言人凯文史密斯说。

　　“Simalube 有助于减少所需的维护间隔和检查次数，从而减少受伤或延误的机会。自动润滑器还可以更容易地遵守职业安全标准，从而显着减少职业事故。它们已获得批准并经认证可用于所有具有潜在危险环境的区域。”