开式齿轮润滑小讲堂(上篇)|克鲁勃润滑剂专家来解答-lubpur超润。
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2021-06-15 00:00:00

  开式齿轮润滑小讲堂(上篇)|克鲁勃润滑剂专家来解答-lubpur超润大型开式齿轮是基础材料工业中大型回转设备的主要传动装置,广泛使用在采矿、水泥、钢铁、火力发电、清洁能源、化肥、化工、制糖、垃圾焚烧和堆肥等行业。


  作为关键设备的传动装置,开式齿轮传动装置的润滑至关重要,以确保传动装置的运行可靠性和操作安全性。



  开式齿轮面临苛刻运行工况:低速、重载、直接暴露于周边环境,灰尘、杂质、水等外部介质容易到达啮合齿面。为实现齿轮副寿命期间的良好润滑,克鲁勃润滑剂公司针对大型齿轮传动装置开发了系列润滑方案,即被业内所熟知的A-B-C-D系列四个不同阶段的润滑方案。


  A 涂底润滑剂:适用于运输、安装、慢转调试阶段


  B 磨合润滑剂:适用于快转调试、带负荷磨合阶段


  C 操作润滑剂:适用于带负荷正常运转阶段


  D 修复润滑剂:已损伤齿轮特殊修复解决方案


  在每个不同阶段,都有多种润滑产品和润滑方式适用于不同的工况和需求。现在就让克鲁勃润滑剂资深重工行业专家丁灯老师来为你一一解答。


  A 涂底润滑剂


  涂底润滑剂在齿轮副正式运行之前(运输、储存、安装、调试期)即提供齿轮保护,并为长期的可靠运行奠定基础。需在齿轮副加工完毕后即手工涂抹。


  作用


  防止齿轮在投入运转之前的运输、安装过程中发生锈蚀


  避免齿轮装配、调试、慢转过程中因干摩擦而造成齿面损伤


  防止喷洒系统投入使用初期不能在啮合齿面间形成有效润滑油膜,而出现润滑不足


  作为极低速开式齿轮的日常操作润滑剂


  利用齿轮啮合后在齿面上形成的不同痕迹,初步判定载荷分布情况和齿面接触情况,帮助校正部件的安装


  针对以上这样的工况需求,白色的涂底润滑剂Klüberplex AG 11-462,因其优异的产品性能成为众多客户不二的选择。


  B 磨合润滑剂


  受机加工能力和制造成本的限制,开式齿轮几何尺寸误差较大,齿轮表面相对粗糙,即便是在具备足够安装精度的条件下,齿轮副接触比例一般仅有50~60%。 这就意味着在设备的运转过程中,局部齿面存在载荷集中的隐患,会导致齿面出现先期损伤,如细微裂纹、轻度擦伤等,为避免先期损伤持续扩展,必须采用专用磨合润滑剂以降低表面粗糙,增大微观接触面积,为后续的良好润滑奠定基础。


  作用


  降低表面粗糙度,提高齿面接触比例,增大齿面接触面积


  消除齿面因应力集中形成的微细裂纹、擦痕,防止早期点蚀和其它损伤的产生


  作为修复润滑剂对已损伤齿面进行在线、动态修复,以慢速提高齿面接触比例


  新一代的透明磨合润滑剂润滑剂Klüberfluid B-F 2Ultra同时适用于喷射、侵入式、浆轮等多种润滑方式。让我们来看一下磨合润滑剂Klüberfluid B-F 2Ultra现场实际使用实例。


  C 操作润滑剂


  当齿轮副磨合完毕,具备足够接触面积,即可换用日常操作润滑剂。最大限度地保护齿面,防止齿面受损,以极低的磨损率延长齿轮副使用寿命。


  克鲁勃拥有多种操作润滑剂,凭借着宽广的粘度范围和不同的泵送性能,可在各种气候环境下以喷射、循环和浸入式等润滑方式使用。目前,操作润滑剂主要有两个大类:含固体添加剂的黑色润滑脂和高粘度润滑油。


  Grafloscon C-SG系列润滑脂采用皂基和矿物或半合成基础油。


  Klüberfluid C-F 系列润滑油,为20多年前由克鲁勃在业内率先研发,同时适用于喷射、侵入式、浆轮等多种润滑方式。


  目前,使用高粘度流体润滑油取代传统石墨基润滑脂成为业内主流。高粘度润滑油有很多优点:承载力强;用量相对较少;废油相对容易处理;不含固体添加剂,适用于各种润滑方式,不会堵塞喷射系统部件;粘附性能好;透明,易于检查;内含UV指示剂,能够在动态下,借助UV灯观察润滑油在齿面上的分布等等。


  按照润滑方式C操作润滑可分为油池润滑和喷射润滑


  · 油池润滑


  · 喷射润滑


  开式齿轮作为大型回转设备驱动装置最常用的传动方式,为了避免运转初期就产生严重的损伤,坚持“A涂底-B磨合-C操作润滑”理念,安装调试期间对齿面进行涂底,润滑初期使用专用磨合克鲁勃kluber润滑剂对齿面进行磨合,然后换用操作润滑剂进行日常的操作润滑,能有效延长齿轮使用寿命,保障设备长期安全、稳定、免维护运行。