法拉利F1车队新引擎提升明显，壳牌已解决生物燃料带来的马力损失-Lubpur超润 F1世界一级方程式世界一级方程式锦标赛将在2022赛季引入E10标准的生物燃料，即90%的石油+10%的乙醇，这是F1在未来碳中和计划的一部分。

　　法拉利F1车队领队马蒂亚·比诺托作为引擎领域的专家，预测称E10燃料将让引擎最大输出降低大约20马力，因此各家引擎供应商均在与自己的油品供应商研究如何找回这部分损失。

　　Motorsport-Italy报道称，法拉利的油品供应商壳牌已经进行了针对性研究，据说壳牌为法拉利研发的E10燃料成功找回了损失的20马力。

　　另外，法拉利为2022赛季准备的新引擎在台架测试上的表现非常喜人，内燃机部分的最大输出已经成功超越了2021赛季款，看起来法拉利在引擎方面的劣势已经得到了解决。